И ещё Лима: о стихийной кооперации

Да, и ещё одна сценка из метро Лимы очень запомнилась.

Представьте себе любой загруженный метрополитен мира, и станцию, на которой многим надо войти, а многим — выйти (но не всем). Как это обычно происходит?

Сначала выходят выходящие, входящие их пропускают. Если в вагоне у дверей был кто-то, кому выходить не надо, он всё равно выходит, чтобы дать дорогу остальным, и встаёт перед входящими, чтобы потом вернуться в вагон первым. Когда из вагона вышли все кто хотел, в него начинают входить те, кому надо войти. Возможны вариации, но в целом всё работает плюс-минус так.

Но не в Лиме. В Лиме никто никого никуда не пропускает. На загруженной станции две толпы, снаружи и внутри, успевают устроить бой стенка-на-стенку, намять друг другу бока и громко поругаться (!), но вот войти и выйти — нет, успевают не все. Кто-то остаётся ждать следующего поезда, а кто-то и едет до следующей.

Кто вам скажет, что русские не умеют в порядок, организованность и стихийную кооперацию — скажите ему, что он врёт, и ссылайтесь на меня. Если посравнивать, то всё мы умеем, оказывается.

И ещё Лима: о стихийной кооперации: 2 комментария

  1. Я читал воспоминания какого-то китайца о поездке в Москву, так его поразило то, что люди в метро выстраиваются вдоль правого края эскалатора и оставляют слева проход. Даже в самую толкучку. Причём сами! Никто их не заставляет!

    1. Ну, как сами. «Стойте справа, проходите слева» — я сейчас даже не соображу, откуда я это знаю, но знаю чётко. Вбито. Это уже не стихийная кооперация совсем.

      И кстати конкретно в этом правиле ничего хорошего нет, оно уменьшает пропускную способность эскалатора в пределе вдвое, поэтому теперь в самую толкучку тётушки говорят в мегафон уже другое: «просьба занимать правую и левую сторону эскалатора». Помогает не всегда.

      А вот правилам входа-выхода из вагона не помню чтобы где-то учили, люди как-то сами понимают что делать. Я под впечатлением от Лимы понаблюдал за происходящим у дверей в метро Медельина: там люди освоили пропускать выходящих до того, как начинать входить, но фишку про то, что можно выйти из вагона, чтобы пропустить выходящих, а потом зайти обратно — пока нет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *