Туда и обратно

Из отпуска вернулся, маршрут проехал. От Амстердама до Лейвардена и обратно — 500 км, аж самому страшно. Это как от Москвы до Петербурга — люди такое на самолёте летают, а я на велосипеде поехал. Ух!

Кусочек трека между Снейком и Лейварденом не записался, но и его я тоже проехал, честное велосипедистское.

* * *

Практические соображения про велосипедизм в условиях еврозимы такие:

— Cибиряк — не тот, кто не мёрзнет, а тот, кто тепло одевается. Ничего экстремального в здешней зиме нет, и если одеваться по погоде, то «температура +5, ветрено, сыро, затяжные дожди» проблемы не представляют, можно спокойно целый день крутить педали. Подозреваю что и в минус можно, если зимнюю резину на колёса поставить. В Париже вон смотрите как по снегу катаются :)

— Тише едешь — дальше будешь. Напрягаться совершенно излишне, не стоит оно того.

— Нужно чаще отдыхать. Я сделал четыре ходовых дня туда, две днёвки и четыре ходовых обратно — ну норм, жить можно, но вообще на четвёртый день уже хочется не по сторонам смотреть, а просто поскорее доехать. Видимо, больше двух-трёх ходовых дней подряд лучше не делать.

— От ветра проблем больше, чем от дождя и сырости. В прогнозе погоды в первую очередь нужно смотреть на силу и направление ветра: при ветре 50 км/ч в спину педали крутить необязательно, в лоб — бесполезно, а уж есть там солнце или нет — дело второе.

— Ни в коем случае нельзя быть голодным :) Если устал, холодно, противно, то скорее всего проблема решается заталкиванием в себя двух сникерсов и шмата сырокопчёной колбасы. Удивительно, но приходится именно заталкивать, никакого желания что-то есть под холодным дождём и под холодный чай (термос-то забыл, растяпа) — нет, но зато потом разливается приятное тепло по телу, и дождь уже не хлещет, а нежно барабанит по капюшону :)

— Очень хорошо я сделал, что поставил себе на велосипед зеркало заднего вида: без него в капюшоне не поездишь. Сейчас когда хожу пешком, ловлю себя на том, что очень не хватает возможности посмотреть назад не оборачиваясь :)

* * *

Голландские пейзажи не слишком-то «инстаграм-френдли» — плоский горизонт, деревца рядками, убранные поля, домики, канавы с водой, озерца-болотца с сухим камышом по берегам. Всё рукотворное, благоустроенное и как-то без цели кого-то впечатлить. Колокольня церкви на горизонте торчит.

Почему-то всегда есть колокольня на горизонте.

Из ландшафта только «дайки», земляные поросшие травой валы метра в три-четыре высотой — иногда «по делу», какую-нибудь реку/канал/озеро от низин отгораживают, а иногда просто со старых времён остались. Анти-романтизм: ни тебе романтики дикой природы, ни романтики эпических человеческих свершений (хотя свершения-то есть), ни трешака нигде нет. Тихо-спокойно. Велодорожки из бетонных плит, грунтовку ещё поискать. Переменная облачность, временами дождь.

Но езда по всему этому очень успокаивает. Поля, деревья, коровки, овечки, лошадки вот. Временами поняши.

Уровень благоустроенности, конечно, запредельный. Мои голландские знакомые из Фрисланда: «Фрисланд — медвежий угол, жуткие ебеня! Инфраструктуры нет, ничего нет! В Гааге считают каждый евро, потраченный на Фрисланд, потраченным зря!». Также Фрисланд:

Катись себе на велосипеде, смотри по сторонам, горя не знай.

Очень понравилось.

Весной ещё куда-нибудь так съезжу; если на велосипеде — то не такие уж эти Нидерланды и маленькие :) Кто со мной до Маастрихта?