Говорят, на исходе третьего поправка: четвёртого десятка мужики начинают чудить. Пришёл и мой черёд: я уволился с работы, сел на велосипед и уехал в закат. Когда вернусь — не знаю. Что буду делать когда вернусь — тоже не знаю. Круто, да? :-)
В подвешенных к велосипеду сумках есть: спальник, палатка, горелка, газ, аккордеон и масса других предметов, необходимых для полуавтономного существования. В планах — ехать куда глаза глядят и ночевать где попало пока не надоест: в кои-то веки я свободный человек без расписания и дедлайнов. Маршрута нет: свобода от собственных планов — та свобода, которой у меня раньше не было вообще никогда, а теперь вот есть.
Маршрута нет, но есть масса идей куда можно поехать! За день я проезжаю 60-80 км, это 300-350 в неделю, тысяча-полторы за месяц — так можно уехать достаточно далеко. В пробный выезд прошлой весной за две недели я доехал от Маастрихта (NL) до Безансона (Франция), и если ограничения по времени нет — то можно объехать хоть всю Европу. Некоторые объезжают, лично видел таких людей! Я буду сюда писать, где еду и куда примерно направляюсь, так что зовите в гости, если по дороге. Но помните, что велотурист от бомжа с велосипедом отличается наличием кредитной карточки, а в остальном выглядит и пахнет так же :-)
Затея не спонтанная: два года назад я узнал про велотуризм, bike touring, и понял, что вот этого-то мне и надо. С тех пор копил деньги на безработную жизнь, читал советы опытных велотуристов в интернете, приобретал и обкатывал снаряжение, с ужасом смотрел на рынок труда в IT, прошлым летом сделал два пробных выезда по две недели (помните «не на, а в»? это вот оно было) — и теперь, думаю, готов. Готов ли на самом деле — узнаем уже скоро.
Велотуризм — развлечение не супер-массовое, но достаточно популярное, и в этих краях уже никого особо не удивляют залётные с историями в духе «я ехал на велосипеде из Лондона в Иран, но в Иран меня не пустили, поэтому я поехал в Ирак» (нет, я это не выдумал). У производителей велосипедов и вело-снаряжения есть специальная категория товаров под bike touring, а вдоль машрутов EuroVelo плодятся ориентированные на велотуристов гостиницы и кемпинги с электричеством и горячим душем. Цивилизация.
Пока прошло два дня и 150 км. Текущее направление движение — на северо-запад, в Германию: Бремен, Гамбург, Киль. Давно хотел посмотреть, как корабли по Кильскому каналу из Балтийского моря в Северное идут. Куда дальше — решу уже там. Буду держать вас в курсе: уж теперь-то мне будет о чём писать в блог!
Если вы когда-нибудь взывали к небесам с вопросом «да когда же это всё кончится?!», то могу вам сказать, что иметь конкретный ответ на этот вопрос очень помогает. «Весной двадцать пятого», отвечал я самому себе.
Это же мечта!
Наконец-то будет о чём почитать в твоём блоге :-) .
да, не обманули, период правильный. Где-то с 35 до 42 наступает первый (!) кризис среднего возраста. Их потом ещё много будет. :-)
Аккордеон-то поди размокнет/рассохнет от такой жизни?
Аккордеон едет в своём личном гермомешке, откуда достаётся только в хорошую погоду, так что размокнуть не должен. Основной риск, думаю, в том, что в солнечную погоду сумки очень нагреваются: в том году в Италии шоколад и сникерсы от температуры переходили в пюреобразное состояние, как борщ у советских космонавтов, а вода из бутылки была отчётливо горячей. Но этот же аккордеон в этой же сумке ту поездку выдержал.
Это не основной мой инструмент, это специальный аккордеон для поездок. У него на роду написано быть в одной из них раздолбанным :-)
> Их потом ещё много будет. :-)
Но-но, без спойлеров!
На исходе четвертого десятка, как я понимаю (третий десяток — это от 20 до 30). :) Но по-любому — круто, очень. Желаю удачи! :)
There are only two hard problems in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-1 errors. Да, ошибся, сейчас поправлю. Спасибо!
Поздравляю! Это лучше чем гусиная ферма :)
Ждем новых фоточек и рассказов. Особенно про Кильский канал мне интересно, и как по нему идут корабли