Я в Братиславе. Пройдено две с небольшим тысячи километров, а трек (крупнее по клику) начинает выглядеть так, что его не стыдно ставить первой картинкой к посту:
…а то ли ещё будет. Хорошо пошло.
Колёса от суровых берлинских мастеров держат, как и было обещано, но буквально через полдня после поста о них в велосипеде возникла следующая поломка. Если внимательно прочитать тот пост, то можно, наверное, даже догадаться, какая:
Шина!
Охренеть, оказывается шина тоже может сломаться: на ней может появиться «грыжа», отчего она теряет форму, а колесо — округлость. Субъёктивно это ощущается как ритмичные толчки; грыжа была на задней шине, так что на этот раз я поломку «жопой почуял» в самом буквальном смысле. А поскольку не знал, что такое может произойти, то подумал было на колесо, которое так нахваливал в блоге буквально тем утром, и немного запаниковал :-)
Но нет, всё оказалось нормально. В следующем большом городе (это был Ополе) зашёл в мастерскую, поставил новую шину и продолжил движение. В мастерской узнал, что по-польски «велосипед» будет «ровер». Почувствуй себя марсоходом!
В Польше было хорошо. Она достаточно плоская, там кое-где тоже есть велодорожки, а где нет — маршрутизатор от Cycle.Travel умеет нарисовать маршрут по каким-то старым лесным дорогам и проездам в полях для сельхозтехники. Не всегда, но порой удавалось по пол-дня ехать по совершенно пустым дорогам через леса и поля. Наверное, лучшие были перегоны за всё время поездки.
И не сфотографируешь ведь, как это — лететь сквозь зелёный туннель среди гуляющих солнечных зайчиков, не печалясь о вчера, и не заботясь о завтра.
Кроме того, в Польше значительно дешевле соседей: в Германии за €15-20 можно было встать на кемпинг, а гостиница была хорошо за сотку. В Польше кемпингов меньше — но зато за €30-35 можно снять квартиру или номер в гостинице — и неплохой. Я, признаться, расслабился, и в палатке ночевать почти перестал :-)
Из забавного: в Нидерландах (и много где в западной Европе), если ты поймал чей-то взгляд, принято этот факт как-то подтверждать: улыбнуться, поздороваться. Я за годы жизни там тоже приучился это делать, потому что если нет — то люди воспринимают это как хамство и пассивную агрессию. Ну, бывает, культурные различия.
И вот я приехал в Польшу. Где если ты улыбнёшься встречному, то тот тебя, дурака, недоуменно осмотрит сверху донизу. Ммм, всё как на родине! Я скучал :-) Русские и поляки различаются гораздо меньше, чем тем и другим хотелось бы.
Ещё неожиданный факт: с поляками можно объясниться по-русски. Не считая Познани и Ополе, я не особенно заезжал в большие города, а вне их обращаться к людям по-английски не очень-то срабатывало — зато срабатывало просто сказать по-русски, что ты хочешь. Так же и в обратную сторону: если ко мне обращались по-польски и я понимал вопрос (а я чаще понимал, чем нет), то отвечал по-русски, и это работало. Не надо иллюзий: польскую речь в целом я, конечно, не понимаю совершенно. Но оказалось, что если обе стороны действительно желают побеседовать, то простой диалог можно вести «на своих». В Чехии или Сербии этот фокус не прокатывает.
Ещё в Польше есть сеть минимаркетов «Жабка» — это как жаба, но маленькая и миленькая. Жааабка! :-) Они на каждом шагу, и в каждом из них тебе продадут за восемь злотых вкусный хот-дог. Обожаю эти хот-доги, мой guilty pleasure.
В Польше было хорошо, но всё хорошее когда-нибудь заканчивается: в какой-то момент я остановился в последней Жабке перед границей, потратил последние злотые на последний хот-дог, и въехал в Чехию.
Проехал насквозь Остраву (не послушав маршрутизатор, который рисовал дорогу в обход), и пожалел об этом: мрачный пост-индустриальный город, через который почему-то очень сложно проехать. Пост-индустриальный не в том смысле, что там пост-индустриальная экономика, а в том, что раньше он был индустриальный, а теперь там атмосфера пост-рока. Заброшенные корпуса, ж/д ветки из никуда в ниоткуда, глухие стены и разбитые окна, стёкла от которых валяются на тротуаре. Как-то не так я себе представлял Чехию!
Там же была обнаружена улица имени несделанных дел, привет коллегам:
Выехал из города с облегчением.
На выезде зашёл в какое-то кафе съесть сендвич. Карты там не брали, и я попробовал расплатиться бумажкой в двести крон (€8), оставшейся с визита в Прагу. Вокруг бумажки собрался целый консилиум: оказалось, что 1) купюры этого образца давно выведены из обращения, 2) 2015 год был десять лет назад. Что, как, когда это успело случиться?! Но купюру приняли.
Чешскую крону обозначают как Kč. Я знаю, как читается č, но перестать видеть на чешских ценниках цены в КЦ не могу:
Если у меня немножко КЦ есть, я имею право носить жёлтые штаны, и передо мной пацак должен не один, а два раза приседать. Если у меня много КЦ есть, я имею право носить малиновые штаны, и передо мной и пацак должен два раза приседать, и чатланин «ку» делать, и эцилопп меня не имеет права бить по ночам! Никогда!
Извините, отвлёкся :-)
«Какое-то кафе», тем временем, было представителем ранее неведомого мне явления: это был «циклобар», специальное заведение для велосипедистов, я потом их много встречал на популярных маршрутах — и заведений, и самих «циклистов».
«Циклистов» в Чехии удивительно много, и это не коммьютеры на городских велосипедах, как в Нидерландах. Нет: ребятки ездят на крутых горных велеках, почему-то без какого-либо облегчающего жизнь обвеса (крылья, откидная ножка, багажник, замок, звонок — как без всего этого можно ездить?), и почему-то всегда в вело-одежде. Я, положим, тоже ношу велошорты — но под обычными штанами, а в остальном одет в гражданское. Но нет, чешские «циклисты» все как один одеты так, будто едут Тур-де-Франс. А поскольку они всё-таки чехи, то, завалившись всем пелотоном в циклобар, первым делом берут по обширной кружке пива :-)
Где-то по дороге встретил гостиницу под названием «Černý jezdec» — «Чёрный всадник», то есть. Вы знаете, я и сам своего рода ездец, а поскольку кушать люблю — ещё и довольно полный…
Хех. Знаю, что есть люди, которые меня читают через гугл-транслейт (hi, S.! hoi, A.!). Вот-то они наверное сейчас гадают, что всё это значит — эцилоппы, ездецы какие-то. А всё дело в том, что во дни сомнений, во дни тягостных раздумий о судьбах моей родины, он один мне поддержка и опора…
Кхм. Опять отвлёкся. В общем, это не переводится :-)
Чехи неспроста ездят на горных велосипедах: страна вся в каких-то складках. Где-то удаётся проскользнуть вдоль рек (реки обычно текут горизонтально) — скажем, был восхитительный участок маршрута вдоль реки Ханá (образована слиянием рек Большая и Малая Ханá — ей-богу, не придумываю!), но где нет — начиналась веселуха. Ох, не хватает мне на такое физподготовки.
А ведь на свете ещё бывают горы. Их пока объезжаю.
Зато дал свои плоды поворот на юг: ещё в Польше стали попадатся поля подсолнечника, а в Чехии, километров за двадцать от Брно, встретились первые виноградники:
С этого момента, думаю, можно официально считать, что я приехал на юг. Радостно!
Иллюстрации к посту, как видите, не блещут разнообразием — но это отражение объективного факта: велотуризм — это когда перед тобой дорога, а вокруг неё ещё что-нибудь. Иногда я спешиваюсь, чтобы сделать фото (тогда в кадре велосипед), иногда нет. Фотографировать что-то другое я просто забываю.
Загадка: что за хтоническое зло порылось на этом участке асфальта, что там потребовалось отменить метр велодорожки? Разгадку не знаю.
На выезде из Чехии у меня снова осталась бумажка в двести крон. Неразменная, видимо.
Граница Чехии и Австрии (а на предыдущем фото именно она) обозначена с чешской стороны табличкой «POZOR», а с австрийской — тем фактом, что там начинается нормальный асфальт. Бгг, стереотипы :-) Но в Австрии я не задержался, а проехал чуть вниз по Мораве и перепрыгнул на словацкую сторону.
Словаки: жалуются, что их путают со словенцами. Также словаки:
Вскоре Морава впала в Дунай (большой! мощный! не река, а речище!), а там и до Братиславы недалеко.
Я, кстати, туда вместо Вены приехал не потому, что дешевле, и не потому, что маршрут проще. А потому что из Братиславы мне написали двое старых приятелей — один с московского ирландского сейшна, другой с киевского (привет вам!) — а из Вены никто не написал. Вместе мы посетили братиславский и венский ирландские сейшны, и там было хорошо. У нашей подпольной организации везде есть ячейка, да!
Дальнейший маршрут: вниз по течению Дуная, через Будапешт и до Нови-Сада. Помните, я рассказывал про московский ирландский сейшн в изгнании? Тогда он был в Анталье, но Турция перестала продлевать россиянам ВНЖ, и они перегруппировались в Сербии, в Нови-Саде.
Скоро приеду. Ждите :-)
